ZX-12 mit CLS Kettenöler

Nach dem im Forum Heiko Höbel ( Fa. CLS ) einen Beitrag zu einem Kettenöler gesetzt hat haben Peter, Gerd und ich uns das Teil auf der Dortmunder Messe mal angeschaut .

Die grundsätzlichen Vorteile :

Da ich die ZX12 neu gekauft habe, war es recht Pracktisch den CLS gleich einzubauen.
So war der Einbau etwas leichter und ich bin überall recht gut dran gekommen .
Die Steuereinheit sowie den Ölbehälter habe ich im Heck unter der Sozius-Abdeckung untergebracht, da hier genug Platz ist und ich so recht leicht an die Steuereinheit dran komme um mal wenn nötig Nachregeln zu können.
 
Der Behälter passt recht gut vor das Rücklicht da hier auch viel Platz ist
Für die Schlauchführung habe ich Teilweise die für den Kabelbaum vorgesehenen Befestigungen mit genutzt und zusätzlich im Lieferumfang enthaltene Schlauchhalter verwendet.  
     Den Ölschlauch hab ich zwischen Batterie und Luftfilter auf die andere Seite verlegt.
Den Schlauch hab ich rechts auf die Schwinge befestigt da ich oft damit Probleme hatte das die Kette mir den Schlauch zerstört hat
(hier werde ich bei Gelegenheit noch nach einer schöneren Möglichkeit suchen)
Zum befestigen des Schlauches ist alles dabei und der Kleber der dabei ist klebt wie blöde also Vorsicht nicht das er was verklebt was er nicht soll ;-)
Den Befestigungsblock hab ich deshalb soweit nach hinten gesetzt damit ich meinen Kern-Ständer noch benutzen kann.

 

Der Drehschalter passt tadellos hinter das Cockpit :-) ( mit der bei liegenden Bohrschablone null Problemo
links ist die null Stellung)
Weiter kommt man hier super gut während der fahr auch an den Schalter

Mehr Tipps zum Einbau des CLS sowie zu den Einstellungen findet Ihr unter http://www.cls200.deoder schreibt mir eine Mail:

Miker@ZX10.de
 

© Carsten Scholz u.
Peter Ehlert