Reifenpaarungen zur ZZR1100

Freigegebene Reifen :           Erfahrungen mit den Reifenpaarungen

Herstellungsdatum :
Das Herstellungsdatum eines Reifens läßt sich an der mit den Buchstaben DOT beginnenden Identifizierungsnummer auf der Reifenflanke ablesen. Die letzten drei Ziffern bedeuten Woche und Jahr, z.B. 049 = 4. Woche 1989. Ein zusätzliches Dreieck hinter der letzten Ziffer zeigt an, daß der Reifen aus den 90er Jahren stammt 489 = KW48 1999. Ab 2000 ist diese Zahl 4 stellig z.B 4807 = KW48 2007.

Teilegutachten - Prüfberichte :
Bekommt Ihr von den Reifenherstellern direckt ( Post oder Fax ) oder bei eurem Reifenhändler

Speed Index :
Geschwindigkeits-Symbol. Buchstabe am Ende der Größenbezeichnung, der über die maximal erlaubte Höchstgeschwindigkeit des Reifens Auskunft gibt.
z.B. 195/65 R15 91 H
 
S = bis 180 km/h,
T = bis 190 km/h,
H = bis 210 km/h,
V = bis 240 km/h,
W = bis 270 km/h,
Y = bis 300 km/h,
ZR = über 240 km/h

Das 1x1 der Reifentechnik von Michelin :  1x1 der Reifentechnik

 
Erfahrungen mit den Reifenpaarungen  :

Wolle:

Holga :

Ich kann den Bridgestone BT020 nur in den höchsten Tönen loben. Der hat super Gripp, wenn er warmgefahren ist und ist sehr handlich. Der Verschleiß ist gering, ich bin bis jetzt ca. 3200 Km mit dem BT020 und es sieht so aus, als ob der Reifen locker noch mal das Gleiche bringt. Nur manchmal, in bestimmten Kurven, hab ich das Gefühl, daß der vordere Reifen ein bischen schmiert. Na ja is` vieleicht auch nur son Gefühl.

Wolfgang:

Fahre eine ZZR mit Metzeler ME Z4 Hinten und vorne Der Reifen ist auf nassem Belag etwas besser gewesen als der ME Z2 den ich von meiner ehem. 1000'er CBR kenne aber begeisternswert war es ned wirklich ... am trockenen haben die Metzeler sowieso guten Grip, auch bei sportlicher Fahrweise.
Vorderreifen nach 4000 km tot Hinterreifen ist nach wie vor OK und wird wahrscheinlich noch einen zweiten Vorderreifen erleben, danach denke ich entweder daran wieder einen ME Z2 zu fahren (wegen langlebigkeit) oder ich steige auf den Bridgestone 020 (bzw. Nachfolger) um.
Vom schwammigen Kurvenverhalten wie ihr es auf eurer Seite beim ME Z3 beschrieben ist hab ich beim Z4 nix gemerkt... und bei 260 war das Gerät absolut stabil (denke auch höher....)
Meine Notenskala ungefähr für den Me Z4:
Handling: 6 Zielgenauigkeit: (weiss nicht was ihr damit meint.. bin eher schwächlich gebaut und tu mir beim Reifen-Werfen recht schwer, zum zielen ist mir das Loch in der Mitte aber eindeutig zu groß ! *grins) Einlenkverhalten: 4 (im höheren Alter des Reifens war er seitlich bereist so stark abgefahren, das die Maschine sehr leicht eingeknickt ist.) Aufstellneigung beim Bremsen: tu ich mir schwer im Vergleich...

© Peter Ehlert