Wir schreiben das Jahr 2003 nach der
letzten Baureihe der "alten" ZX10 von 1990.
Nun ist es so weit Kawasaki wird eine ZX10 neu Auflegen ganze 13 Jahre später,
naja oder auch 14 Jahre später den es wird wohl 2004 bis sie da sein wird
.
Kawasaki legt die "Latte" sehr
hoch , so hoch das sie mit genauen Eckdaten wohl so lange warten wollen bis
die "anderen" Hersteller die Daten Ihrer 1 Liter Modelle bekannt geben
.
Sie haben wohl noch Spielraum, um die Eckwerte noch mal nach unten oder oben
zu korrigieren :-))
Die neue ZX10R soll das Beste Energie
zu Gewicht Verhältnis aufweisen. Den Gerüchten zu Folge soll die ZX10R
unter 200kg voll getankt mit um die 170PS fahrfertig da stehen.
Was ich so gefunden habe :
Die Modelle für 2004 ?
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Zum Motor :
Neue
Wege geht Kawasaki bei dem Motor , der Zylinderfuß ist ein Teil mit dem
oberen Motorgehäuse . Dies soll 
Gewicht
Sparen und den Motor noch kompakter werden lassen Der Motor soll ein Verdichtungsverhältnis
von 12,5:1 haben, sowie 76mm Bohrung und 55mm Hub was den Motor zu einem der
kurzhubigsten seiner Klasse machen wird . Dadurch soll der Motor der auch "Doppelte-Nockenwellen"
haben soll sehr große Ventilquerschnitte erhalten .
Weiter soll er ein Walzensystem im Auspuffsystem erhalten und selbst verständlich
eine Einspritzung mit einem Doppeldrosselklappensystem .
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© Peter Ehlert