ZX10 mit ZZR1100-Gabel
und Sechskolbenbremszangen

von und mit Mike

ZX10 mit Originalgabel und Zweikolbenbremszange	ZX10 mit Original-ZZR1100-Gabel und Sechskolbenbremszange

	Als erstes mußte die "alte" ZX10-Gabel komplett demontiert werden. Hierbei mußte die ZX10 gut gesichert aufgebockt werden, so daß sie nicht umfallen konnte und man an der Gabel inkl. Vorderrad und Bremsen etc. gut schrauben konnte. Die Demontage der Gabel ist recht simpel ;-): man entferne als erstes die Bremszangen und dann die Bremsschläuche (da hier auch ´ne andere Zange eingebaut wurde); anschließend kommt das Vorderrad raus. Nun wird der Lenker (hier: SB-Lenker) komplett demontiert und die Schrauben von den Gabelbrücken gelockert, so daß man die Standrohre der Gabel ´rausziehen kann. Wenn das passiert ist, müssen die Gabelbrücken inkl. Gabeljoch und Lager ´raus.
	Jetzt kommen die Vorbereitungen für die "neue" Gabel an die Reihe. ;-) Als erstes sollten die Lagersitze gereinigt und dann mit einem speziellen Kleber die neuen Lagerschalen von unten (siehe links) und oben (siehe rechts) neu eingesetzt werden. Damit der Kleber gut aushärten kann, sollten die Schalen mind. zwei Stunden lang nicht belastet werden.
	Nun kann die neue ZZR1100-Gabelbrücke mit angepaßtem Joch (von Emil Schwarz) eingesetzt werden.
Lager fetten	Joch zentrieren	verschrauben	anziehen