ZX10 R - Umbau von Andreas
- ZX 10, Baujahr 08/1989,
48.000 km, Motor offene Leistung
- Sonderlackierung Mitternachtsblau
mit groben Metallic-Pigmenten und 3 Schichten Klarlack (Dekor mit überlackiert)
- Dekor/Schriftsatz Chrom-
Metallfolie
- Heck von Pferrer- Kunststofftechnik
(aber noch modifiziert)
- Sitzbank Bezug Silber
- Sportschutzblech Vorn
von Pferrer - Kunststofftechnik
- Polierte Gabeltauchrohre
- Polierte u. stärkere
Alu- Brücke überm Vorderrad
- Polierte Degget- Schwinge
- Felgenhörner poliert,
Speichen innen Lackiert
- Gabel - Wilbers Federn
- MRA- Scheibe hellblau
(Originalform)
- 4 in 1 Anlage Laser Pro
de´Or (Straße)
- Stahlflexbremsleitungen
- Bremsscheiben Vorn Stahl
von Braking- Systems (Rubbeln absolut minimiert)
- Bremsbeläge komplett
Sintermetall ( Lukas)
- Bereifung Vorn 120 er
MEZ 1 Metzeler , Hinten 170er MEZ 2 Metzeler (Austauschfelgen mit Reifenpaarung
BT 56/57 - 120/160 "kleben" am besten und sind meiner Meinung nach
die beste Wahl für ZX 10)
- Alu- Rasten
- Dauerluftfilter von K
& N
- Alarmanlage
- Miniblinker- Chrom
- Besser dämpfende
- weichere Griffgummis (Triumpf Speed Triple)
- Komplette techn. Überholung:
Kettensatz, Radlager, Wellendichtringe, Gabel, Ruckdämpfer, Steuerkette,
Kupplung, Lima, Anlasser, Bremssättel, Schwingenlager, Lager Umlenkhebel,
usw.
- Polierte Alu-Teile und
komplette techn. Überholung sowie der Umbau -- Eigenleistung, Farbgebung
durch Lackiererei
- Alles eingetragen
Gruß Andreas
