ZX10 - Streetfighter Umbau von Andreas
Andreas sein Streetfighter Umbau :
Der
Umbau der ZX10 wurde im Oktober 1997 begonnen und die folgenden Winter weiter
fortgesetzt, wobei die ZX10 nicht fertig werden wird ;-)
Die ZX10 ist Bj. 12/1989, der Motor ist Orginal, wobei durch die fehlenden Orginal-Seitendeckel
der Motor erheblich an Leistung verliert.
Durch die ungünstigen Luftwirbelungen hatte der Motor so nun nur noch 88
PS. Durch die Umrüstung auf offene K&N Luftfilter und nen Dynojet Kit
Stage2 wurde der Leistungsverlust auf 144 PS ( am Hinterrad )ausgeglichen .
Die Instrumente sind ein Eigenbau aus poliertem Riffelblech,
Ducati Kontrollleuchten, beleuchtetem Fahrradtacho und nem Moko Drehzahlmesser.
Weiter
sind an der ZX10 die Felgen durch zweiteilige Fischerfelgen ersetzt worden (
vorne 3,50X17/ hinten 5,5JX17 mit 180/55 ZR17 Reifen ),kompletter Remus 4in
1 Auspuffanlage, Pferrer-Verkleidung, gekürztes Heck mit Moko Höcker,
Wilbers Feder-Dämpfer Element einstellbar, Kern-Gabelstabilisator, Fußrastenanlage
von Lucas und nem angeschweißten Schwingen-Unterzug poliert von Deget.
Die ZX10 war im Oktober 2000 unter den besten 100 Custombikes
in der Zeitschrift Bikers Live.
Gruß Andreas
Der
Umbau der ZX10 wurde im Oktober 1997 begonnen und die folgenden Winter weiter
fortgesetzt, wobei die ZX10 nicht fertig werden wird ;-)
