Allgemeine Daten

Baujahr

von 1988 bis 1990

Länge

2200 mm

Breite

715 mm

Höhe

1240mm

Bodenfreiheit

125 mm

Sitzbankhöhe

790 mm

Radstand

1490 mm

Leergewicht vollgetankt

254kg

Zulässiges Gesamstg.

435 kg

Fahrzeuggewicht vorn

126 kg

Fahrzeuggewicht hinten

128 kg

Tankinhalt

22Liter

Fahrwerksdaten

Rahmen-Bauart

Alu-Vierkant-Rohrrahmen

Nachlauf/winkel

101 mm / 26,5°

Lenkkopfwinkel

63,5 Grad

Federweg vorn (mm)

135

Standrohrdurchmesser (mm)

41

Gabelöl

SAE 10W20

Ölmenge ( bei "trockenen" Zustand )

419 ± 4 ccm ( vollständig eingefedert,ohne Federn )

bei Ölwechsel

ca. 360ccm

Gaberölstand

130 ± 2 mm

Freie Länge der Gabelfedern

488mm ( 478mm Grenzwert )

Federweg hinten ( mm)

120 ( luftuntersütztes, 4fach verstellbares Federbein

Luftdruck im Hinterradstoßdämpfer

0 - 100 kPa ( 0-1,0 kp/cm² )

Felgen

Felgen

Dreispeichengußrad
J17 x MT 3,50 vorne
J18 x MT 4,50 hinten

Reifengröße vorn

120/70-17

Reifengröße hinten

160/60-18

Felgenschlag Axial

0,5 mm = Grenzwert

Felgenschlag Radial

0,8 mm = Grenzwert

Achsschlag/100mm

unter 0,05 mm

Luftdruck vorne

2,5 kp/cm²

Luftdruck hinten

2,9 kp/cm²

Bremsen

Bremsen vorne

Doppelscheibenbremse 300mm gelocht
Zweikolben-Schwimmsattell hydraulisch

Bremse hinten

Scheibenbremse 250mm gelocht
Zweikolben-Schwimmsattel hydraulisch

Bremsbelagdicke

4,35 mm ( 1 mm Grenzwert )

Bremsscheibendicke vorne

4,8 - 5,1 mm ( 4,5 mm Grenzwert )

Bremsscheibendicke hinen

5,8 - 6,1 mm ( 5,0 mm Grenzwert )

Bremsscheibenschlag

unter 0,15mm ( 0,3 mm Grenzwert )

Bremsflüssigkeit

D.O.T. 4

Fußbremshebeleinstellung

ca. 45 mm (unterhalb der Oberkannte Fußraste )

Motordaten

Hubraum ( cm³)

997

PS/kW

100/74

U/min

8800

Nm bei U/min

89/6800

Bohrung x Hub mm

74 x 58

Verdichtung

11:01

Zylinderzahl

4 in Reihe

Kühlung

Wasser 3,1 Liter

Gefrierpunkt

- 35°C

Kühler - Überdruckfreigabe

93 - 123 kPa ( 0,95 - 1,25 kp/cm² )

Thermostat - Ventielöffnungsthemp.

69 - 73 °C

Thermostat - Vollständige öffnung

mehr als 8 mm bei 95°C

Öffnungsdruck des Kühlerdeckels

93 - 123 kPa ( 0,95 - 1,25 kp/cm² )

Ventile je Zylinder

4

Vergaser

Keihin CVKD 36x 4 Vergaser

Gasdrehgriff

2 - 3 mm Freies Spiel

Chokezug

2 - 3 mm Freies Spiel

Hauptdüse

135

Hauptluftdüse

100

Düsennadel

N14C

Leerlaufdüse

38

Leerlaufluftdüse

130

Alasserdüse

45

Kraftstoffstand

9,5 mm umterhalb der Markierung

Schwimmerhöhe

13,0 mm

Unterdrucksynchonisierung

weniger als 2,7 kPa zwischen 2 Vergasern

Zündsystem

Transitorzündung

Zündverstellung

elektronisch

Zündzeitpunkt

von 10° vor OT bei 1000 U/min
bis 35° vor OTbei 7500 U/min

Zündkerze empf.

NGK CR9E oder ND U27ESR-N

Numerierung d. Zylinder

von links 1-2-3-4

Zündfolge

von links 1-2-4-3

Ventilzeiten Einlaß

öffnet 38° vor OT
schließt 68° nach UT
Dauer 286°

0,13-0,18 mm

Ventilzeiten Auslaß

öffnet 60° vor UT
schließt 40° nach OT
280°

Ventilspiel Auslaß

0,18-0,23 mm

Schmiersystem

Druckumlaufschierung ( Naßsumpf mit Kühler )

Kupplungsflüssigkeit

D.O.T.4

Freie Länge der Kupplungsfeder

33,2 mm ( 32,1 mm Grenzwert )

Dicke der Kupplungsscheibe

2,9 - 3,1 mm ( 2,75 mm Grenzwert )

Kupplungs- und Stahlscheibenverzug

unter 0,2 mm ( 0,3 mm Grenzwert )

Motoröl Sorte

SE oder SF- Klasse

Motoröl Viskosität

SAE 10W40,10W50,20W40 oder 20W50

Ölmenge

2,7 L ( ohne Filter) 3,0 L (mit Filter ) 4,0 L ( trocken )

Öffnungsdruck f. Überdruckventil (Öl )

430 - 590 kPa ( 4,4 - 6,0 kp/cm²

Öldruck bei 4000 U/min / Themp 90°C

196 - 294 kPa ( 2,0 - 3,0 kp/cm² )

Primärübersetzung

1,732 (97/56 )

Übersetzung 1. Gang

2,800 (42/15)

2,000 (38/19 )

1,590 (35/22)

1,333 (32/24)

1,153 (30/26)

Übersetzung 6. Gang

1,035 (29/28)

Elektrik

12 V 14 Ah

14,5 V bei 4000 U/min