Reifenpaarungen zur ZX10

Freigegebene Reifen :           Erfahrungen mit den Reifenpaarungen

Herstellungsdatum :
Das Herstellungsdatum eines Reifens läßt sich an der mit den Buchstaben DOT beginnenden Identifizierungsnummer auf der Reifenflanke ablesen. Die letzten drei Ziffern bedeuten Woche und Jahr, z.B. 049 = 4. Woche 1989. Ein zusätzliches Dreieck hinter der letzten Ziffer zeigt an, daß der Reifen aus den 90er Jahren stammt 489 = KW48 1999. Ab 2000 ist diese Zahl 4 stellig z.B 4807 = KW48 2007.

Teilegutachten - Prüfberichte :
Bekommt Ihr von den Reifenherstellern direckt ( Post oder Fax ) oder bei eurem Reifenhändler

Speed Index :
Geschwindigkeits-Symbol. Buchstabe am Ende der Größenbezeichnung, der über die maximal erlaubte Höchstgeschwindigkeit des Reifens Auskunft gibt.
z.B. 195/65 R15 91 H
 
S = bis 180 km/h,
T = bis 190 km/h,
H = bis 210 km/h,
V = bis 240 km/h,
W = bis 270 km/h,
Y = bis 300 km/h,
ZR = über 240 km/h

Das 1x1 der Reifentechnik von Michelin :  1x1 der Reifentechnik
 
Erfahrungen mit den Reifenpaarungen  :

Manfred :

Ich übernahm die Maschine mit Metzeler ME 33 Laser vorn, ME 1 in 170/60/18 auf Serienfelge( 4,5X18). Sah ganz gut aus fuhr sich aber beschissen, weil der Reifen zu breit für die
Felge war und in Kurven beim Beschleunigen übers Felgenhorn federte. Dadurch war eine präzise Linie unmöglich. Dann rüstete ich auf ME 1 Front und 6X18 Deget-Felge mit 180/55/18 ME1 um. Gigantische Optik aber steifes Handling in engen Kurven waren der Lohn. Das drehen des Kettenspannerxcenters brachten etwas Linderung wobei trotzdem das Handling nicht mit Seriengröße zu vergleichen ist. Bis Mittelschnelle Kurven fuhr es sich gut aber in engen Ecken war Schicht.

Carsten :

Hallo Leute!!
Ich hab gerade mit Metzeler telefoniert wegen des neuen ME Z4. Ne ABE gibt´s leider nicht aber der nette Herr vom Kundendienst schickt mir ein TÜV-Gutachten. Und ich werd diese Reifen dann mal direkt testen! (Die Pirelli´s gibt´s übrigens nicht mehr für die ZX) Übrigens ist der ME-Z4 Front der erste Forderreifen mit einer 0°-Stahlgürtellkarkasse!! bin echt mal gespannt...
Also guten Rutsch und bis spätestens im April...

Gruß Carsten

Forum Beitrag von Werner

Peter :

Ich fahre schon von Anfang an den Michelin A59/und M59 . Mich begeistert die lange Lebensdauer des Reifens, der Reifen hat bei mir vorn wie hinten zwischen 6 und 10tkm gehalten wobei ich im ersten Jahr mit der ZX10 knapp 15 tkm geschafft habe was ich aber eher auf das eingewöhnen auf die ZX10 zurück führe da ich sehr verhalten gefahren bin, was sich dann aber schnell geändert hat. Wobei bisher immer eher die flanken den Geist aufgegeben haben als die mittlere Lauffläche.  Im kalten zustand ist der Reifen eine Katastrophe, aber wenn er warm ist ( nach ca. 10-20km) ist er nicht schlecht und hat auch recht guten Grip nur in engen Ecken beim raus beschleunigen neigt er schon zum rutschen was aber für mich bis heute kein Problem war. Der Reifen ist ab zulud Spurtreu und ich habe in keinem geschwindigkeits- bereich ein Lenkerflattern oder das Fahrwerk unruhig wird ( ohne Koffer ). Beim harten bremsen in Kurven ist das aufstell Moment allerdings recht hoch und bei Nässe fährt man ohne Beladung wie auf Eiern , was bei abnehmenden Profil stark zunimmt . Wobei der Grip auch  Luftdruck abhängig ist. Ab 25°C  fahre ich vorne um die 2,2 - 2,3 bar und hinten zwischen 2,5-2,6bar , bei weniger fängt die ZX10 an zu rühren um die Hochachse an und bei mehr fängt sie an zu  rutscht., Unter 25°C fahre ich vorne ca. 2,3-2,5 bar und hinten 2,6- 2,8 bar. Und bei längeren Autobahn Etappen fahre ich vorne 2,5bar und hinten 2,8bar.
Leider , so habe ich von einem Michelin-Vertreter erfahren wird der A/M 59 nicht mehr lange Produziert weil der Macadam 90X den A/M59 ablösen soll

Darauf hin, will ich jetzt mal den Bridgestone BT57 vorn wie hinten ausprobieren, da die Kombination BT 56 vorne und BT 57 hinten sich zu kippelig anfühlt schauen mehr mal , das Ergebnis werde ich euch mitteilen.

29.04.00
Ich bin mit dem BT 57 super zufrieden :-) das ist für mich der Beste Reifen den ich je gefahren bin. Allerdings hat der BT57 einen großen Nachteil ( für mich ) nach knapp 2000 km ist gerade mal noch die Hälfte vom Gummi übrig und ich hoffe das ich wenigstens noch so an die 4000 km komme

12.07.00
Ich habe die BT57 runter gemacht :-( da die Reifen leider fertig sind  nach 4800 km ( wobei ich nicht langsam unterwegs war )
Der BT57 ist bis jetzt das beste was ich jeh gefahren bin , der Reifen hat Gripp ohne Ende
Die Nachteile des BT57
1. Sehr schwer zu bekommen :-(
2. Er kündigt keine Haftungsgrenzen an ( So war es bei mir , und ich befürchte wenn er es tut liegt man im Graben )
3  Beim Kurvenbremsen stellt sich das Bike sehr stark auf :-(
4. Geringe laufleistung
5. Wenn die Laufleistung dem Ende entgegen sieht, wird der Reifen bei Nässe sehr rutschig

12.07.00
Ich habe jetzt den Macadam drauf
Nach knapp 700 km kann ich  sagen das der Reifen sich fährt wie auf Schienen , die Aufstellneigung in Kurven beim Bremsen geringer ist als beim BT57 und das der Macadam bei Nässe gar nicht so schlecht ist wie es immer behauptet wird.

Gruß Peter

Michi :

Hier meine Erfahrungen mit Reifen auf der ZX10.
Als ich meine ZX gekauft habe, war sie mit den Metzeler „Sohlen“ bestückt. (ME 33 vorne und ME 1 hinten) Bei diesen Reifen wollte bei mir aber nie so das „gute Gefühl“ aufkommen. Bei nasser Straße habe ich den ein oder anderen Rutscher gehabt und das obwohl ich (gerade am Anfang) sehr verhalten mit dem rechten Griff umgegangen bin.

Danach habe ich auf den Bridgestone BT 50 gewechselt und die Mischung nun schon ca. 25 tkm gefahren. Der Reifen hat, nach meinem Empfinden, eine super Haftung, sowohl auf trockener wie auf nasser Fahrbahn. Der einzigen „Mangel“, wenn man das so nennen will, besteht darin, dass der Reifen bei sehr „flotter“ Fahrweise und hohen Außentemperaturen die „Segel“ streicht und zu rutschen beginnt. Dies aber auch nur beim Herhausbeschleunigen in Schräglage. Zur Haltbarkeit ist zu sagen, dass der hintere Reifen ca. 4 bis 6 tkm. und der Vordere ca. 7 bis 8 tkm. hält. (je nach Fahrweise)
Ich bin jedenfalls sehr zufrieden mit diesen Reifen und werde sie wohl auch in Zukunft fahren.
Gruß Michi

Tomcat:

Gruß Tomcat

© Peter Ehlert