1.
Das
Standrohrrohr ( oberes Rohr) entweder in Schraubstock einspannen und mit
dem Vierkant einer Ratsche zum Lösen den Deckels drehen, oder die
Deckel noch im eingebauten( aber ausgefederten) Zustand lösen.
Das Lösen in eingebautem Zustand ist nur eine Hilfe wenn kein Schraubstock
zur hand ist.
Beim Herausdrehen des Deckels, gegenhalten. ( Deckel steht unter Federspannung)
2.
Feder herausziehen.
3.
Gabelöl
in geeignetem Behälter schütten( später Fachgerecht entsorgen)
und dabei mir der gabel Pumpbewegungen machen um die gabel möglichst
weit zu entleeren.
4.
Tauchrohr( unteres schwarzes Rohr) einspannen und mit kleinem Schraubendreher
vorsichtig die Staubkappe heraushebeln.
5.
Nun den Sicherungsring des Simmerings vorsichtig heraushebeln( nicht verbiegen
oder brechen)
6.
Im Tauchrohr die zwei Klemmschrauben der Achse entfernen und von unten
den Gabeldüsenstock mit Inbusschlüssel 10 mm gegenhalten.
7.
Zum Lösen des Düsenstock braucht man einen Innensechskant von
27 mm. Man kann sich helfen indem man einen Rohrsteckschlüssel 24
mm hinein steckt und mit einem zweiten kleineren und Nuß verlängert.
Jetzt unten halten und oben drehen.
Düsenstock lösen.
8.
Durch mehrmaliges ruckartiges Herausziehen des Standrohres Simmering demontieren.
9.
Untere Feder ist Serie, obere progressiv ( enge Windungen nach oben einbauen)
oben Düsenstock, unten Standrohr mit DU( Gleit) Büchse. Rechte Seite ist die untere Seite.
Der Düsenstock wird hier von links ins Standrohr eingeführt.
Düsenstock in Standrohr und Standrohr in Tauchrohr einführen.
DU-( Gleitbüchse) vorsichtig mit Schraubendreher oder schmalem Kunststoffdorn montieren. Dabei immer gleichmäßig eintreiben
( Beschädigung der Büchse ist zu vermeiden da sonst die Gabel nicht mehr richtig anspricht)
Während dieser Montage immer Leichtgängigkeit des Standrohrs durch bewegen prüfen.
Bei Beschädigung ist die Gleitbüchse unbedingt zu erneuern.
Dann Düsenstock wieder festziehen( mit 10mm Inbusschlüssel gegenhalten und 27mm Innensechskant drehen , Kupferdichtring erneuern) entsprechend Demontage
Blechring oben auflegen
12.
Simmering gut einfetten
13.
Simmering aufbringen, dabei Umschlagen und beschädigen der Dichtlippen
vermeiden.
Bei Modellen mit scharfen Kanten von Sicherungsringen (z.B. Yamaha FZR),
die Nuten mit Tesafilm zur Montage abkleben.
14.
Simmering vorsichtig und gleichmäßig eintreiben, danach Sicherungsring
und Staubkappe mont.
Immer auf Freigängigkeit achten.
15.
Gabelöl einfüllen, (bei progressiver Feder wird SAE10 mit 150
MM Luftpolster in zusammen geschobenem Zustand empfohlen) dabei immer
mit dem Standrohr pumpen um Luft im System zu vermeiden.
Dann die Feder ( progressiv mit enger Windung nach oben) einführen.
Dann Deckel montieren.
